【jinnianhui.com科技消息】當(dāng)比亞迪在國內(nèi)推出兆瓦快充后，不少人被電動(dòng)車補(bǔ)能速度的飛躍震撼。而現(xiàn)在，類似的極速充電體驗(yàn)即將在歐洲落地。歐洲領(lǐng)先的超高速充電運(yùn)營(yíng)商日前Ionity宣布，將于今年下半年開始部署支持高達(dá)600千瓦輸出的全新快充樁，讓電動(dòng)車補(bǔ)能效率可媲美加油。
Ionity是由寶馬集團(tuán)、福特、現(xiàn)代、起亞、奔馳和大眾集團(tuán)等多家車企聯(lián)合支持的充電網(wǎng)絡(luò)，目前在歐洲已建設(shè)超過5000個(gè)快充點(diǎn)，支持最高350kW的充電功率。而未來的進(jìn)化版將搭載Alpitronic推出的HYC 1000系統(tǒng)，其核心電源柜可提供高達(dá)1000kW的總功率，每個(gè)充電樁單獨(dú)最大輸出600kW（1000伏/600安），足以在8分鐘內(nèi)為一輛高性能電動(dòng)車補(bǔ)充約300公里續(xù)航。
不過，目前尚無歐洲市售電動(dòng)車支持600kW充電功率，但隨著技術(shù)演進(jìn)，新一代車型或?qū)⒅鸩浇怄i這一潛力。此外，HYC 1000支持動(dòng)態(tài)功率分配，一個(gè)電源柜可連接最多4個(gè)充電樁（共8個(gè)充電槍），能根據(jù)不同車輛的充電能力智能調(diào)節(jié)輸出功率。例如，當(dāng)保時(shí)捷Taycan、現(xiàn)代IONIQ 5和MG4同時(shí)充電時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)每車的最大接受功率進(jìn)行分配，優(yōu)化整體效率。
Ionity表示，新系統(tǒng)將顯著縮短補(bǔ)能時(shí)間，真正接近傳統(tǒng)燃油車加油體驗(yàn)。這一進(jìn)展不僅有望緩解用戶對(duì)純電車“充電焦慮”，也將為長(zhǎng)途出行和高速路充電帶來革命性提升。
更值得關(guān)注的是，Ionity近期還與Fastned、Atlante和Electra三家充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合組建了“Spark Alliance”聯(lián)盟，打造歐洲最大直流快充網(wǎng)絡(luò)。從今年夏季起，歐洲電動(dòng)車主將可通過一款A(yù)pp在1700多個(gè)站點(diǎn)、共計(jì)11000個(gè)快充樁上便捷補(bǔ)能。
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