【jinnianhui.com科技消息】據(jù)外媒報(bào)道，在與日產(chǎn)合并計(jì)劃告吹后，本田決定獨(dú)自前行。意識(shí)到此前宣布的電動(dòng)化目標(biāo)過(guò)于樂(lè)觀，本田正重新評(píng)估未來(lái)幾年規(guī)劃，不再追求到2030年實(shí)現(xiàn)30%的電動(dòng)汽車銷售占比，不過(guò)計(jì)劃到2040年逐步淘汰傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
與此同時(shí)，本田計(jì)劃推出多款新型混合動(dòng)力車型。2027年至2030年底，本田將在全球推出不少于13款搭載新一代混合動(dòng)力技術(shù)的車型。本田將北美視為“混合動(dòng)力車的主要市場(chǎng)”，計(jì)劃針對(duì)當(dāng)?shù)匦枨螅_(kāi)發(fā)適用于大型車輛的新型混合動(dòng)力系統(tǒng)。
本田承諾，這款新型混合動(dòng)力系統(tǒng)將具備“強(qiáng)大的駕駛性能”和“卓越的環(huán)保性能”。2024年底，本田曾表示正在開(kāi)發(fā)用于小型和中型混合動(dòng)力車的1.5升和2.0升新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，本田正為大型車輛開(kāi)發(fā)另一套系統(tǒng)，提供“高拖曳能力”。這些新型混合動(dòng)力車將采用更扁平的車標(biāo)設(shè)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)矩形車標(biāo)，類似中國(guó)新一代電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)。
本田尚未確定哪款美國(guó)市場(chǎng)車型將率先搭載這一新型混合動(dòng)力系統(tǒng)，但推測(cè)可能是Pilot。這款SUV于2022年底首次亮相。由于現(xiàn)款三排家庭用車尚未實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，本田為下一代車型配備混合動(dòng)力系統(tǒng)是合理的，除非本田決定在現(xiàn)款車型中期改款時(shí)提前推出該系統(tǒng)。
本田首席執(zhí)行官三部敏宏表示，本田將為美國(guó)市場(chǎng)提供從入門(mén)級(jí)到大型車型的廣泛混合動(dòng)力產(chǎn)品陣容。今年2月有報(bào)告稱，本田曾試圖說(shuō)服日產(chǎn)放棄e-Por:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫er增程式技術(shù)，轉(zhuǎn)而讓未來(lái)日產(chǎn)車型使用本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
本田預(yù)計(jì)，到2030年，混合動(dòng)力車年銷量將達(dá)220萬(wàn)輛。電動(dòng)化預(yù)計(jì)將推動(dòng)總銷量超過(guò)目前每年360萬(wàn)輛的水平。此外，本田相信新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)成本可比2018年降低一半，與2023年版本相比，更新后的電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)成本預(yù)計(jì)也將降低超30%。
盡管本田仍在推進(jìn)電動(dòng)汽車項(xiàng)目，但熱情已不如從前。與去年計(jì)劃相比，本田將相關(guān)投資減少30%，新目標(biāo)是在2031年3月前投入7萬(wàn)億日元（約合485億美元）。從長(zhǎng)期看，本田仍致力于在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。
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