【智車派新聞】韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2022年以1萬盧布的象征性價格出售俄羅斯圣彼得堡工廠，并附加兩年內(nèi)可回購的特別條款，正式啟動對俄戰(zhàn)略撤退。近日有傳言稱，起亞汽車計劃重返俄羅斯市場。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士和俄媒最新消息證實(shí)，相關(guān)傳聞并無事實(shí)依據(jù)。起亞汽車明確表態(tài)"消息不屬實(shí)"，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也澄清，在"2025 CEO投資者日"公布的銷售目標(biāo)針對的是哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等市場，并非特指俄羅斯。
據(jù)悉，俄羅斯當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商同樣表示未收到總部任何通知："我們從未接到有關(guān)回歸計劃的信息。"業(yè)內(nèi)人士指出，在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施缺失的情況下，車輛銷售將面臨現(xiàn)實(shí)困難。
值得關(guān)注的是，現(xiàn)代起亞退出后，中國汽車品牌在俄市占率已從8%飆升至60%以上，市場格局發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。起亞主攻的中低價位車型若無法實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將難以確保價格競爭力，盈利前景堪憂。
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"單憑銷售目標(biāo)無法決定重返俄羅斯。"業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào)必須綜合考量政治風(fēng)險、國際制裁和俄產(chǎn)業(yè)政策等多重因素，"當(dāng)前形勢下，現(xiàn)代起亞重新進(jìn)入俄羅斯的可能性微乎其微。"
分析認(rèn)為，雖然現(xiàn)代仍保留圣彼得堡工廠的回購權(quán)，但在地緣政治緊張局勢未緩解、中國品牌主導(dǎo)市場的新格局下，短期內(nèi)重啟俄業(yè)務(wù)的可行性極低。
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