【智車派新聞】智車派了解到，汽車媒體新出行發(fā)布的實測數(shù)據(jù)顯示，搭載80.8kWh磷酸鐵鋰電池的2025款小鵬G6，在小鵬最新S5液冷超充樁上展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的補能效率。其30%-80% SOC（電池電量）充電僅需9分鐘，峰值功率高達390kW。此外，從17%充至95% SOC僅耗時18分鐘，即便在80%高電量階段，仍能維持100kW以上的穩(wěn)定輸出，解決了電動車“后半程充電龜速”的問題。
2025款小鵬G6
小鵬G6這一表現(xiàn)得益于全域800V高壓SiC碳化硅平臺，該技術(shù)不僅降低了能量損耗，還大幅提升了充電效率。相較于傳統(tǒng)400V平臺車型，800V架構(gòu)的充電速度可提升一倍以上。此次實測的S5液冷超充樁進一步優(yōu)化了散熱和功率分配技術(shù)，使得峰值功率突破至390kW，遠超此前S4超充樁的287.4kW。液冷技術(shù)的加入還確保了高功率輸出的穩(wěn)定性，避免了因過熱導致的功率衰減。
傳統(tǒng)400V車型完成30%-80%充電通常需30分鐘以上，而小鵬G6僅用9分鐘便實現(xiàn)同等補能，效率提升超過3倍。即便與同品牌前代車型相比，G6的表現(xiàn)也更為亮眼。例如，2023款G6在S4超充樁上從10%充至80%需19分鐘，而新款G6在更高功率的S5樁上將時間壓縮至更短區(qū)間。
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